——北方冬天——

2001年11月，中标承建山西北同蒲铁路复线原平（界河铺）与忻州（忻口）相邻境内7.35KM施工任务的中铁二局第五工程有限公司第一批快速进场组织前期施工的建设者们，对于北方的冬天“冰冻三尺”的寒冷，至今还记忆犹新。

春暧花开,柳絮象雪花漫天飞扬的季节，施工现场不少人还津津乐道当时同伴生活中的笑话；一些号称不怕“冷”的同志，起初不愿在居室中，生火炉升温；害怕煤灰扑面。但室外零下20多度，室内象冰窖一样的冷，盛上水的胶桶，洗过脸的毛巾，在早上起床用水时，才发现水已结成冰，把桶已拉裂，毛巾已成冰块，抹过的桌面上已结冰，穿了厚实的棉衣，也象没穿一样的冷。在同伴们的哄笑声中，也顾及不得“面子”，那怕一天抹桌凳上的灰五六次，也欣然地点上了煤炭火炉。

过惯了西南湿润气候的四川人，到北方干冷气候中生活的确是一个考验，尤其是在工程放线交桩挖基坑施工作业中，北方的冻结土，用铁锹挖就象在坚硬的石头上打坑一样,一寸一寸地进。为了尽快地做好管段内各工点施工前期准备，中铁二局的建设者们迎着凛冽的寒风，不怕脸手冻裂的刺心疼痛，不等不靠，主动出击，创造条件，发扬“开路先锋”的精神，做到了进场快、安摊建点快、施工筹备快。为推进工程施工形成规模生产力打下了坚实基础。

——志在四方——

明先，是中铁二局第五工程有限公司北同蒲铁路复线忻口管段线下工程施工管理经理部经理。

笔者第一次见到他，是在该管段的K237+650顶进涵的工地上，墩厚的身材，脸部在北方日晒，黄沙飞扬的气候下变成了棕黄色。他正在指挥施工；至今他在工地上干了20个年头了，他爱人在机关上班，一人带着孩子生活，孩子已读高中，教育到了最关键时期，到目前这种景况，可以想象是挺难的。以前她没少抱怨，现在为支持男人的工作也习惯。

谈到工作，明经理话语里透着一份沉甸甸的责任感。

长期在工程项目管理前线担任领导，他的体会较多，项目是企业面向市场的桥头堡，承受的压力最大；待遇、生活条件在如今的国企中也只能是一般。这几年，市场形势越来越紧，企业的日子不好过，自己的心里自然跟着加压，总感到工地有做不完的事。

开工至今，他每天至少上工地四次，有是时半夜还要出去巡查，那辆工地用车已经跑了7000多公里。

他有太多的理由请一次假回家，但他以有更多的理由说服自己留下。北同蒲复线工程是中铁二局第一次进入北京局承揽到的工程任务，只有干好在建，才能为企业拓展北方市场份额添加砝码，不打起十二分的精神能行吗？！

平日施工管段内外里受到的委屈，他能向谁诉说，监理认识他的车，他一下车，就有人冲他指手划脚：“这里怎样，那里如何……”

他也是堂堂七尺男儿啊！

——“他是谁？”——

乔东，30多岁，身材瘦瞿，来此同蒲铁路复线工地之前，在公司机关工作，刚到工地那会儿，还丢不了城里人的习惯，穿着讲究，每天涂抹护肤霜。不到一个星期，撑不住了。每天在工地跑，北方黄沙飞扬，每天只睡五、六个小时，哪有时间讲究，很快，他就“入乡随俗”。几个月后，他回机关办事，见到久别同事，他呵呵直笑，别人好生奇怪，问他：“你找谁？”乔东心里咯噔下嘴张得老大，“怎么，不认识我了？”只得自报家门，原来的同事立即跳起来：“唉哟哟，是你呀！怎么变化这么快！”

高哲是项目的地亩员，主管征地拆迁工作，但工程开工前期，人手少，他又肩负起了办公室的日常工作，对外联络，接待工作，工地后勤工作、人事工作、调度，其中任何项都够他忙的。征地拆迁就牵扯了他大部分的精力，成天扯皮，烦不胜烦。和老百姓打交道，不能性急，有时说得口干舌燥，临了老百姓就是不买帐。高哲是个急性子的人，搞征地拆迁工作，逼得他的性格改变了不少。

繁忙的工作之余，高哲还挤出点滴时间学习自己的业务知识：学的经济类成人高等教育自学考试，每年回机关驻地两次，参加考试，每次都是匆匆忙忙，考完马上就走。

他爱人也在公司其它项目工地工作，小孩子只有托付给爷爷奶奶带养。

孩子特别亲他，不让他走，只好狠心。

刚到工地，孩子打电话来说：爸爸，下次你什么时候回家？

他哄着孩子：“快了！快了！”

他和孩子约好，暑假带他到工地上来。结果，工程很快就主体工程完工，他又被开拔到新的工程项目施工中去了。

孩子没能来，他在家里哭了一整天，高哲后来知道后心里怪不是滋味。

朋友，当你们坐着列车通过北同蒲线时，请你们不要忘记当年的筑路者，同时也不要忘记在复线施工的为之付出辛勤汗水的人们；正是这支随着铁路工程完工就搬迁的“吉普赛部落”，牺牲了亲情、爱情，确保了国民经济的大动脉畅通无阻。