____亚玲

11月的四川已经进入了初冬时节，然而此时暖暖的阳光仍然普照着广西八桂大地，这是一个收获的季节。八桂大地的田地里，农民忙着收割水稻和甘蔗，一片成熟和繁忙的景象,就连空气中都弥漫着成熟的稻香和白玉甘蔗暖洋洋的甜味。

我踏入八桂这片红红的土地，目的是采访五公司兴六经理部经理蒋有德，对他的名字我已经很熟，但见面还是第一次。这位脸色黑俊，身材清瘦，穿着随意的经理身上散发出来的那种自然和朴实，把我与他的距离拉近了许多。

     蒋有德1988年毕业于长沙铁道学院后，在五公司扎根已有十多个年头，他干过技术员、技术主管、队长….. 可说是一个真真正正从基层做起的实干家。这位37岁风华正茂的蒋经理人缘极好，全身散发出来的对工作的热情，让每个接触和了解他的职工都乐意跟着他干。副经理谢吉龙就这样对我说：“蒋经理如果不是具有务实的工作作风，我也不会到这里来当这个副经理了！”

谢吉龙看准了蒋有德务实的工作作风，兴六经理部也正因为有蒋有德这样的带头人，领导班子才能如此团结协作，职工才如此不畏艰难，拼搏奋斗。

从蒋有德身上体现出来的平凡、质朴、实际的思想、工作作风和领导者所具有的超前决策、科学管理的领悟力，让职工们由衷的信服和敬佩。

一个领导者只有具备良好的人格风范，才能在干部职工中树立威信。蒋有德深谙其中的奥妙，他要求别人做到的，自己首先做到。

说到管理蒋有德自有他的一套管理经，他认为：“没有先进的理论就没有先进的行动。只有领导班子观念更新，齐心协力，才能带领群众自觉做好工作”。

 2001年五处承揽了广西兴六高速公路第二合同段11公里长的工程任务，广西“七射一环”路网建设重点项目——兴业至六景高速公路。这是五公司涉及不多的施工领域，如何做？蒋有德不知道，五公司也没有更多的经验给他借鉴。

在一般人看来，修公路就是泥土加石料，铺水泥或沥青就成了，殊不知，现代道路交通工艺技术材料日新月异，要铺设一条高等级公路，光路面就要七八层，每一层的密实度、含水量、各种材料的配合度都有严格的工艺流程和要求。尤其是天气也是制约施工和工程质量的一个关键。对于高速路面的施工，不要说将有德没有多少这方面的施工管理经验，就是五公司在这方面积累的经验也不多，技术资料没有，技术力量欠缺，面对如此规模浩大的工程，这样的施工管理对蒋有德来说，是一次多大的考验啊！

明知山有虎，偏向虎山行。困难再大也动摇不了将有德和领导班子的决心和信心。

一切将从零开始。2001年3月15日，蒋有德带领职工进入兴六，在工作中他跑前跑后，把每个环节都细心的考虑周到，尤其是他特别注重搞好班子团结，凝聚力量，重大决策与班子成员一起研究，共同出谋划策，在取得一致意见后，才形成决议，使决策更加科学合理，避免了工作中的失误。他以“开工必优、一次成优、全段创优、争创国优”的质量标准，制定创优规划；以严格按照合同、合约规范安全质量管理为主线；以落实逐及负责制和用工标准化为重点；以精心组织，优化劳动力，科学施工为动力，成为五公司涉足高速公路施工的引路人。在兴六，他和员工们攻克了一道道技术难关，对新技术、新设备进行了有益的探索和掌握，为公司锻造了一支掌握新技术，涉足新领域的干部职工队伍，积累了许多高速公路施工的成功经验。

由于当地属亚热带海洋气候，阴雨天气多，这样的气候对于施工是一个很大的威胁。施工中蒋有德和经理部一班人受到了前所未有的考验。但他并没有被困难吓到，而是结合承担工程任务线路长、桥涵多、工期紧迫、质量要求高等实际情况，明确提出“抢修便道，主攻桥涵，大战路基”的总体工作思路。

在2001年4月25日正式开工以来，阴雨天气更像是与他们结下了不解之缘，整个雨季就像那绵绵的雨丝，连绵不断。受到雨季长、征地拆迁等诸多因素的影响，施工严重受阻，工期一度滞后，施工形象进度跌入谷底，工作做得十分的艰难。

去年3月，为了确保春季战略目标的实现，他们拉开了路基、桥梁施工大战的序幕。他们在技术上，管理上做到超前服务，优化施工组织，强化安全、质量保证措施，对外积极与业主、监理联系，赢得多方理解和支持。同时，大胆筹划，精心组织，抢晴天战雨天，见缝插针，既牢牢抓住每一个晴好天气，又不放过一个阴雨天，晴天实行三班制作业，雨天不能干路基碾压施工，他就组织人员做好对机械的维修保养和人员的技术培训等。并抓紧路面混凝土摊铺材料的储备等工作，一旦天气放晴，便迅速投入施工，积极开展施工生产突击，把失去的时间抢了回来。虽然整个施工受到天气的制约，但工作思路的正确和精心合理的施工组织，仍然使施工进展不断的朝前推进，形象进度得到了改观和扭转，为施工步入大战态势创造了有利条件。

在此蒋有德又趁热打铁，要求紧紧抓住10月份以后少雨的黄金季节，全面掀起施工大战高潮。2002年冬季，他们配合全局大战计划，掀起大战120天高潮。在大战动员会上,蒋有德激动的说：兴六线是我局第一次采用国际BOT模式进行管理和建设的一条高速公路，它的成功建成，对企业拓展外部建筑市场具有重大的意义。现在是施工的关键时期，我们要发扬连续作战的精神，同甘共苦，同舟共济，牢牢抓住冬季少雨的黄金时节，以长跑运动员最后的冲刺劲头，精心组织齐心协力，全身心投入到施工生产高潮中去，确保12月完成产值1200万元。

这阵子，施工大战的战鼓已经擂响，但很不巧的是老天偏偏与他们作对，台风频繁袭扰，雨水绵绵不断。雨水之多，是广西几十年都没有遇到过的。战云密布，员工们等待开战，而接连数天的雨下着，等的时间让人有窒息感，很难熬。

员工们急，蒋有德更急。他说：“我们等天晴，但并不是停着不做。广西几十年不遇的阴雨天气，虽极大地影响了施工进度，但我们仍然要抓住一切有利时机，克服重重困难，再接再厉，积极投入施工大战”。为保证在雨季来临之前完成路基、桥梁剩余工程，他与领导班子日夜谋划，积极调整施工部署，找寻最佳的施工方案，制定出了详细的大战计划。在施工中他们精心组织、合理安排、强化管理，最大限度地发挥人、材、物在施工大战中的作用。经理部一班人分片包干负责，实行重奖重罚。

在蒋有德和领导班子的带动下，全体员工精神倍增，经理部所属的一、二作业队，集体请战，向蒋经理立下了军令状：“我们将千方百计保证机械完好率，最大限度地发挥核心机械的优势，确保大战目标的顺利实现”。全体参战员工个个信心倍增，各作业队三班制作业，抓住少雨的施工大好时机，既团结协作、密切配合，又在相互之间开展劳动竞赛，作业队与作业队之间互不示弱，24小时不间断施工，以争夺竞赛红旗为荣耀。

在八桂这片红红的土地上，战旗漫漫，整个施工现场一片火热，路基施工呈现出全面开花的良好大战势头，施工进度不断加快，产值直线上升，在全线排名迅速靠前，施工大战不但把施工被动局面彻底扭转，还确保了春季战略目标的实现。

   蒋有德更是处处身先士卒，率先垂范，白天，他蹲在施工现场，对施工进度和每道工序进行全方位的监控和严格检查，遇到问题现场进行及时解决，晚上，他的身影又出现在工程技术人员的身边，与他们一道研究施工方案。

 蒋有德及经理部班子对工程质量，不敢有一丝放松，他与班子成员，建立了各部门负责人分工负责的质量管理体系，狠抓现场施工技术质量管理，他坚持亲自每天检查落实。在施工大战中经理部在职工中推行承包，奖罚分明，对底基层、二灰等施工工序严格实行承包制，每个职工所施工的工程质量的好坏一目了然，干得好的给予奖励。

职工积极性高涨：“好啊！蒋经理这样的承包给我们的收入增强了透明度，挣多挣少心里都明明白白，我们乐意！”得到职工的认可，蒋有德信心更足了。

在大战中他全盘负责与班子一道，精心组织，合理指挥，根据气候变化和任务的轻重缓急，抢晴天，战雨天，最大限度地发挥人、材、物的作用，将各项指标层层分解到班组和每位职工头上，形成千斤重担大家挑，人人都感受到工期的紧迫和施工的压力，增强了员工的紧迫感、危机感和责任感。

 蒋有德身先士卒日夜奋战在施工现场，他人更黑了、更瘦了，明眼人一看就知道他是个时常在风雨中奔波的角色。

 大家在他实干精神的感召下，干劲倍增，虽苦也荣、虽累也乐，克服重重困难，掀起一浪高过一浪的施工大战高潮，施工生产频传捷报。

对工程质量他更是做到一丝不苟，对测量放线及其它技术交底工作，他都要检查和督促工程技术人员严格细致，告诫不能有半点马虎，切实为施工生产提供技术质量保障。

一次测量人员在洛阳小桥承台基础测量时，由于技术人员的一时大意，放线出现了偏差，当他发现后对技术人员进行了严厉的批评，说：幸亏发现及时，还没造成较大损失，但是这样的错误今后决不允许再发生。技术工作来不得半点马虎，工作中一定要胆大心细，不能大意。”

小青年虽然挨了蒋有德一顿狠克，心里却没有不服气，自己工作没做好挨克是为了防止以后犯同样的错误，这位年轻技术员在心中对蒋经理反而升起一股敬畏之情。

“建设一条优质的高速公路”是业主的质量标准，也是蒋有德对自己的严格要求。他把对工程质量、安全意识与使命意识完全融合在一起。结合施工工程线路长、桥涵多、工期紧、要求高、压力大的施工实际，明确以“路基施工为主体、桥涵施工为重点”的工作思路。严格的质量要求确保了工程质量，避免了安全质量事故的发生和隐患。2002年3月，他们施工的四项工程，获得广西兴六高速公路建设指挥部，2001年度全线工程质量评比“优质样板工程”殊荣。桥梁和涵洞，内部坚实、外观轮廓清晰、线条流畅、色泽一致，完全达到了内实外美的质量标准。 

通过蒋有德和全体员工们顽强拚搏，日夜奋战，施工红线进度直线上升，排名从全线倒数几名，一跃而上，在综合评比中获得第三名的好成绩，生产上去了，形象也逐渐扭转。大战120天结束，他们的形象评比又跃居全线第二名。大战达到了预期目的，为冬季施工路基创造了有利条件。

蒋有德被中国铁道工程总公司、总公司团委评为青年岗位能手。

人生是被一个又一个亮点照亮的，而为了创造新的亮点，你就必须随时忘记你正在拥有或曾经拥有过的荣耀。

按理说兴六经理部取得这样的好成绩，蒋有德可以喘一口气了，然而蒋有德并没有沾沾自喜。

当我问起他们的成绩是否在全线算第一时，蒋有德却谦逊地说：“现在言胜还为时过早，强中更有强中手，谁笑到最后才是胜利，我们还不能有一丝一毫的懈怠。”

兴六高速公路路面混凝土滑模摊铺施工工艺复杂，技术要求高，在公司施工史上属首次。路面混凝土滑模摊铺是高速公路施工的重要环节，技术要求高，工艺流程复杂，为了确保混凝土摊铺质量，蒋有德与经理部一班人精诚团结，齐心协力，超前思考，超前计划，把工作从被动转为主动，蒋有德此时把全部的精力放到了混凝土路面摊铺的首位，时时守在工地，处处严格控制质量计划，切实按照检测手段和质量控制措施严格要求，对全段的特殊过程和关键工序进行严格把关，施工中哪道工序出现问题，就组织技术人员进行现场研究解决。在引进先进技术和设备的同时，加大了科技攻关力度，组织技术人员开展技术攻关，开展与现场作业紧密结合的技术培训，员工在学中干，干中学，有效的提高了整体的施工技术素质。在混凝土摊铺之前，他组织技术人员，进行了专门的混凝土路面摊铺试验，经过对试验段多次的检测合格后，才决定进行下步正式的路面摊铺施工。为了确保施工质量、和施工进度，引进的两台十分先进的连续式拌和楼，不间断地进行二灰和混凝土拌和，既提高了施工质量，又抢回了许多失去的黄金时间。在先进设备宝马压路机和滑模摊铺机的操作下，经碾压、摊铺成形的二灰路基和混凝土路面平整光洁，完全符合质量检测要求，大大推进了施工进度。

在去年11月6日滑模摊铺实验段取得成功后，为优质、高效完成该工程，经理部在积极组织技术力量进行技术攻关的同时，蒋有德还要求对施工组织和技术经验进行及时的总结，并制定出混凝土滑模施工质量保证体系，从混凝土平整度、坍落度、强度等方面提出严格要求。为确保路面混凝土施工正常进行，他与经理部领导班子制定了一系列保正措施，明确各自的职责，严格要求，强化管理。领导班子成员和主要业务干部分组进行夜间巡视督促施工。

由于严格的质量管理，他们所摊铺的路面混凝土，在摊铺7天后即达到设计强度，因此，使路面保养周期从28天缩短为21天，大大加快了施工循环。

2002年11月，路面混凝土摊铺施工进展十分顺利，较快的拉开了混凝土路面摊铺序幕。

自11月15日，路面混凝土摊铺正式施工以来，严格的管理使质量始终处于有序的控制之中，在短短的3个月内，经理部战晴天、抢雨天，完成路面底基层25万余平方米，完成路面混凝土24万余平方米，优质快速完成了路面混凝土施工，为下一步路面防护、通信施工赢得了时间、创造了条件，施工进度和工程质量一直名列前茅。

  兴六高速公路无一不是现代科技的结晶，它的成功建设渗透了蒋有德和全体建设者们无数的心血！

蒋有德的人生信条就是要对自己走过的路不后悔。

他说：年轻的时候后悔还可以改进，等到年老的时候后悔，想补救都来不及了。是啊，我们每一个人都应该经常回过头来看看自己所走过的路，问问自己是否有什么事是后悔的。我们有理由相信蒋有德在自己人生的道路上，就如同兴六这一米一米向前延伸的高速公路，会一步一个坚实的脚印一直朝前迈进。

2003年3月18日，蒋有德带领员工们一鼓作气，优质、高效、快速完成了双幅摊铺任务，在广西市场上赢得了良好信誉，为集团公司和五公司拓展广西市场奠定了坚实基础。他们施工的兴六高速公路第二合同段双幅摊铺按期完工，这是兴六高速公路二局管段完工的第二个单位，也是全线管段较长单位中完工的第一位。

 6月16日，在兴六高速公路建设指挥部的安全质量大检查中，先后有5个分部工程获“样板引路工程”、8个分部工程获“优质样板工程”、14个分部工程获“优质工程”称号；土建工程也通过了广西区交通厅质量监督管理站的质量评定，工程总评为优良。

   蒋有德担当起兴六高速公路经理部经理的重任，照他的话讲：要说没有顾虑是假的，但俗话说得好，做一天和尚撞一天钟。我既然坐在这个项目经理的位子上，就要把这口钟撞响、撞好，要有敢于做第一个吃螃蟹的人的大无畏勇气！

     在蒋有德的心中时刻都在为打好“兴六”这一仗履行着自己的职责，他用对事业的执着，在兴六这个小小的舞台上，书写了扑实无华的青春风采，张扬了知识与实干相结合的智慧与豪气。

     此时蒋有德的脸上一定挂着笑容 ，因为他笑到了最后！