----记公司昆明东二环项目蒋志成二、三事

 

    在五公司一提起蒋志成，恐怕不知道的人很少。因为他16岁参加工作，在30年的人生历程里，从普通工人干到领工员、工程队长到项目经理，干过大大小小的20多个项目。见多识广，经验丰富，为人厚道，紫铜色的脸上嵌刻岁月的年轮，机敏的眼神里藏着无穷的智慧，铿锵的话语中彰显着骁将的风彩。他工作的最大特点就是细致，点子多，用心做工程。在他的眼里没有解决不了的问题，没有克服不了的困难！

    去年10月，五公司中标昆明东二环大树营立交桥工程，该项目是昆明市为建国60周年的献礼工程，地处人口、楼房密集的闹市区，车流滚滚，人群熙熙，地质复杂，厚层淤泥、溶洞坚石等给施工带来极大困难。但由于投资方和征地拆迁等原因，滞后了近4个月才开工，大家都为企业的信誉和工期着急。没有办法，唯一的出路只有抢工期！在抢钻孔桩基础施工中遇到了溶洞，漏浆严重，数次压浆都不凑效，监理和设计都坚持要抛填片石、黄泥堵漏。但蒋志成凭他多年的现场经验，果断地用砂石、水泥、凝固剂封堵。老蒋的运气好，很快见效。他蹲守在钻机旁，直到成功施钻后才离开。

    蒋志成对新技术、新设备、新工艺、新材料一见钟情，只要能用上，他就一定坚持使用。因为科学技术是第一生产力，“四新”会收到事半功倍的效果！立交挢施工离不开支架，但待五公司开工时，昆明市及周边县市的支架早被兄弟单位租赁一空。到其它地方或外省拉支架既远水难解近渴，而且成本太高。正在大家一愁莫展的时候，一个世界知名品牌----“大力神”支架，在昆明合资办厂的荷兰厂商到工地来推销产品。当得知其支架性能以后，蒋志成第一感觉“就是它了！”原来“大力神”支架承载力大，搭设支架数量少，而且模型支架系统配套，可整体移动，其使用效果远远大于普通支架。在亚洲、中国还没有任何一家企业引进使用。经过项目部领导和专家论证，决定用其来施工大树营立交桥。虽然租金较一般碗扣支架贵，但从使用的数量、运费等综合性价比考量，与普通支架费用也相差不多。且不说其工效大大提高，而得到的这正是我们拚命抢的工期、时间！使用后，业主、监理、设计单位和集团公司领全都赞口不绝。一天，荷兰厂商翘着大拇指对蒋志成说，“你很有眼力和远见，你可知道，这‘大力神’被你们在中国、在亚洲创造了个使用第一啊”！“大力神”不愧为世界品牌，其承载力、与异型模板的组合力和安装、拆卸工效以及产生的经济效益是普通支架难以望其项背的。大树营立交桥成为东二环施工现场的一道亮丽风景线。

    丰富的现场积淀，使蒋志成成为一个善于创新的发明家。十多年前，他在广东梅坎铁路将一个翻斗车改装为轨道车的故事，至今还被同事们津津乐道。苏州地铁的“金爪爪”（抓土机）也有他的一份功劳。在昆明东二环项目，老蒋针对桥面防撞墙外模施工高空作业的安全问题，用废弃材料，自已设计、自已监造，化了不到1000元钱的成本，研制成功的“移动式安全吊篮”，解决了该项目长达8ｋｍ，高达二、三十米的防撞墙外模安装的高空作业施工安全隐患问题，为实现“9.30”通车提供了保证，受到业主、监理，特别是作业工人的高度赞扬，称“移动式安全吊篮”为老蒋的“神秘装备”。现在兄弟单位推广使用。