2010年3月，五公司中标拉（萨）贡（嘠）高速公路，合同价1.4亿元，工期14个月。拉贡项目在西藏来说，是大项目了，而且还是西藏地区第一条高速公路，更是为庆祝西藏和平解放60周年的献工程，政治意义十分重大。面对工期紧、标准高，颇有特殊意义的项目，公司立即成立了拉贡项目党支部，受过解放军大熔炉锻炼、在多个项目从事过综合管理工作的黄运权同志被任命为支部书记,与房清、岳冬艳组成党支部。同年7月、11月五公司又先后中标曲水县才纳大桥、山南地区泽当大桥，因两个项目都是造价2000多万元、工期一年左右的小项目，五公司党委决定才纳、泽当两个项目与拉贡项目三而合一，由拉贡项目党支部统一负责3个项目的员工思想、党务建设、对外协调等项目管理工作,带领  名党员、40多名员工鏖战雪域高原，为西藏发展和展示中铁二局的形象做出了突出的贡献。

抓思想，凝聚团队战斗精神。西藏高原环境苍凉，气候恶劣，空气中的含氧量，夏季约为内地的一半，冬季只有内地的四分之一。拉贡、才纳、泽当三个项目的员工大多来自内地各项目，因而初来之时，都有不同程度的高原反应。加之，工期紧张，工作时间长，劳动强度大，有的同志就有打“退堂鼓”，准备下山回内地的想法。党支部就针对员工的活思想，请支部委员、项目经理房清讲述2000年初次进藏抢建通麦大桥时，大家不辱使命，在交通断绝，孤困峡谷，缺粮缺钱缺蔬菜，连续十余天吃方便面不见油腥肉味的情况下，转运设备，安摊建点，攻坚克难，昼夜苦战，提前16天完成施工任务而赢得了西藏地方政府的高度评价，为开拓西藏市场奠定了基础奋斗经历，鼓励他们发扬“老西藏”特别能吃苦，特别能战斗，特别能忍耐，特别能奉献和“ 缺氧不缺精神，海拔高决心更高”的优良传统，为拓展西藏市场建功立业。经过党支部卓有成效的工作，稳定了员工的思想和队伍的情绪，凝聚了人心，促进了施工生产。另外，在藏区施工，

树旗帜，发挥先锋模范作用。拉贡、才纳、泽当是独立的三个项目，相互之间都有相当的距离，作为支部书记的黄运权不宜长期驻守哪一个项目。于是，他在才纳、泽当分别建立起党小组，让他们各自为战，充分发党小组的“小堡垒”作用和党员的带头作用，坚守各自的阵地，他则定期不定期地到各党小组现场检查。其次，树起党组织的旗帜，亮出党员的牌子，深入地开展以施工生产为中心的创先争优活动，把一个党员就是一面旗帜，一面旗帜就是一个阵地的理念发挥到极至。党支部在各项目部昭示出争当优秀共产党员的评比竞赛栏，通过每季度的评比，把每位党员的表现一目了然地公布出来，给创先争优活动赋予了充分的底气和活力。才纳项目经理、共产党员曹云飞在项目管理中，抓关键、打要害，将原设计的钢便桥施工优化为筑岛施工，抓住拉萨河冬季枯水季节的良机，一鼓作气拿下大桥基础，既节省了投入，又在时间上占了先机，节省工期7个月，仅用了11个月时间就建成了一座线型优美、质量上乘、安全环保，并在桥的护栏上镌刻着具有藏族特色的吉祥结和祥云图案的大桥，受到拉萨市和自治区交通厅领导的高度评价，被破格评为交通厅的“优质样板工程”。拉贡项目试验室主任谢实福，是个当了14年导弹兵的共产党员，他把严格认真、一丝不苟的导弹兵作风融入了自已的试验工作之中。为了解决拉贡项目砼开裂的问题，他分析砂石质量，挑选最适合高原气候特点的添加剂，从一百多组试件中终于优选出既节约成本、又保证质量的最佳配合比，为西藏第一条高速公路的建设做出了贡献，被评为公司的优秀党员。泽当项目共产党员郭龙山既当领工员，又当生产副经理，在现场管理中，哪里有危险哪里就有他的身影，哪个工序最紧要他就出现在哪里。他与工人们打成一片，把他们当成自己的亲兄弟，手把手地教藏胞工人扎钢筋、关模型、打混凝土，亲自安排工班的劳动组合，被工人称为“在泽当大桥立了大功的人!”创先争优活动激励了党员的工作热情，推动了施工生产。

巧协调，创造和谐施工环境。处于藏区施工的拉贡、才纳、泽当三个项目，必然会涉及当地方政府和藏胞的利益，其中尤以牵扯堆龙德庆、曲水二县三乡十一村的拉贡项目为甚。加之西藏地方政府出台了维护藏胞利益的政策----施工要优先使用地方劳动力，使用地方的机具设备，地材要付资源费等等，都为项目管理增加了困难因素。政策要执行，施工要进行，党支部一方面进行民族政策的宣传教育，把施工建设与维护稳定紧密联系，一方面为藏族同胞办实事办好事。在拉贡项目，黄运权与两县的国土、交通、环保等部门保持密切的联系，争取他们对我们施工单位的支持；与各乡、村的现管人员联络感情交朋友，关键时候请他们出面解决一些棘手的问题；与藏胞村民以心交朋友，为他们办一些修桥补路之类的力所能及的好事，使其真正地认识我们是为他们的经济发展而工作的。与此同时，在施工现场尽可能多地吸收藏胞兄弟参加施工作业，并手把手地教他们学技术，提高他们的操作技能；宁愿让自己的施工机具停用窝工，也千方百计地安排使用藏胞兄弟的车辆；对本来属于我们的隧道峒碴，宁可让自己白白损失30多万元，也让他们不出丝毫之力、不费点滴之油，每车白拣6元钱!但却换来了民族的团结、现场的宁静与和谐和工程的迅速推进，为确保西藏和平解放60周年献上了一份厚礼。在泽当大桥，他与地区交通局联系，妥善地解决了大桥改建初期老百姓的通行问题，为施工生产创造了条件。“在西藏这块土地上施工，我们要在维护稳定的大前提下学会忍让，舍得吃亏，只有这样才能创造和谐的施工环境和和睦的民族关系，也才能保证和推进施工生产。”黄友权深有感触地说。

     重建设，增强堡垒战斗作用。拉贡党支部十分注重党的组织建设，坚持“三重一大”集体讨论决策，坚持完成上级党委规定的“基本动作”，并创新性地开展党内评议党员，群众参评党员活动，使党员随时都感觉到自己都在党内外群众的监督之下。由于项目分散，党支部根据不同阶段的中心工作和各自的施工生产进度情况，按照“统一布置，自主安排，先后不论，完成内容”的原则，由各项目党小组自己灵活处置，这样就使支部工作与施工生产有机地结合起来了，而且做到了施工生产为党务工作提供平台载体，党务工作为施工生产保驾护航。党支部书记和各项目经理工作上互相支持，互相补台，在评先、奖罚、绩效工资评定等方面不搞个人说了算，融洽了党内外关系，增强了党支部的集体战斗力。党支部十分注意吸收新鲜血液，近两年来，先有8人向党组织递交了入党申请书，有5人己进入积极分子考察序列，有6人被吸纳中共预备党员，有1人转正成为正式党员。现在，在拉贡党支部形成了一种追求进步，积极向上的浓厚气氛。在2010至2011年度，有4人被评为分公司、公司优秀党员，有5人被评为不同层次的先进工作者。（作者：黄运权 姜帆）