----记昆明东二环项目总工谯华东

刘秦南  许  勇/文

谯华东正细心指导技术干部

    1999年，谯华东还在石家庄铁道学院苦读期间，就来到了攀枝花炳草岗大桥实习。初到工地，他立即被横跨金沙江、手牵市区两岸的大桥所吸引，尤其是那雄踞金沙江上的183ｍ高的主塔更使他热血沸腾，“多么壮观的工程啊，做一个造福于人类的桥梁工程师，不就是我的初衷和追求吗？”2000年毕业后到五公司报到，当人事部门的同志问他愿到哪里工作时，“我是学桥梁专业的，哪里有桥就到哪里去吧。”谯华东未加任何选择地随口答到。于是他被分到了位于重庆市彭水县郁山镇的黔（江）彭（水）公路后灶河特大桥项目部。从此，他和桥结下了不解之缘，一干就是10年！

    黔彭公路后灶河特大桥虽在二级公路上，但却不可小视，它设计为高墩（60ｍ、56ｍ）双薄壁连续刚构桥。对于只在书本上读过这类桥梁的简略叙述而并无一点实感的谯华东来说，图纸、参数、吊篮、质量、安全、现场管理等等都是既陌生又吸引，既复杂又深奥的。他生怕没搞懂设计意图出了差错，生怕在自已手里出问题。所以，读图纸、核数据细之又细，写施组、跑现场勤而又勤，不懂就问，懂了再钻，绝不把任何一个疑问留在脑海里，留在现场上。经过项目部全体员工的努力，黔彭公路后灶河特大桥按期完工，获得“天府杯”奖，他第一次主笔写的《开展QC活动解决深基群桩光面爆破技术难》获四川省优秀QC质量管理成果。“这是我大学毕业后，从头到尾干完的第一座大桥。它使我完成了从书本到实践，从校门到工地的人生转变。当我看到桥的雄姿、轻抚桥的墩柱、感受获奖的成果时，我想我的人生价值、理想追求和人生坐标就在桥上！”他颇有感慨的追忆说。

    撤离巴山蜀水，又到了黄土高坡，参加延安—安塞高速公路的静安６标项目建设。这个项目既有路基，也有桥，而且是预制箱梁一类的桥。在这里，谯华东第一次见识和组织了预制箱梁的施工。此处甫完，他又急急忙忙地赶到山东的黄河之滨，参加惠（民）青（高）黄河大桥建设。这是五公司继兰州黄河大桥之后修建的第二座黄河大桥，而且是很有代表意义的黄河大桥。因为主桥长达486（133＋220＋133）ｍ，其结构形式为双塔、单索面、塔梁墩固结的半刚性体系结构的矮塔斜拉桥。此时已是项目副总工的谯华东，面对结构新颖、地质复杂、新技术广泛应用、施工难度极大的黄河大桥，他带领工程技术人员和作业工人，开展了水中复杂地质条件下110ｍ超长细桩基础技术、塔顶锚固平行钢丝斜拉索施工技术、矮塔斜拉桥的的施工挖制与监测和大吨位、长节段、变截面、斜腹板主梁悬灌施工技术等四项研究，成功地解决了钻机作业平台修建、高性能泥浆配制、110ｍ深基础钻孔、水下砼灌注、斜拉索快速安装和索力控制监测、“四主桁三角挂篮”悬灌施工等多项技术难题，为大桥的顺利建成并获得“火车头”奖章提供了有力的技术保障。由他执笔撰写的《220米大跨度混凝土矮塔斜拉桥关键技术》获中铁工程总公司科技进步三等奖，个人也获集团公司2008年度优秀科技拔尖人才荣誉。

    脚上的黄河泥沙还没有来得及濯洗，一纸通知又使他马不停蹄地赶到诸城市参加济（南）青（岛）高速公路青（岛）马（占）段的一座互通式立交桥工程建设。在这个项目，他第一次领略了城市立交桥的风彩，见识了预制现浇工艺，探索了公路立交工程的施工组织要领，使自已的桥梁知识又一次得补充和提升。

    “搞工程的人命中就是漂泊，一会儿东，一会儿西，这里没完，马上又叫你到那里去，山东青马项目还没有收尾，又把我调到昆明西二环高架桥。南来北往，真有点儿‘长空积云飘飞忙’的味道。”他说的是实情，刚把西二环的桥架上，谯华东就上了东二环大树营立交桥项目，好在不远，只要20分钟车程。大树营立交桥道路结构复杂，主道2条，匝道６条，地处建筑物密集、人流车流拥挤异常的市区。由于资金不到位、设计方案变更、拆迁影响等原因，工期被蹉跎４个月！但是市委、市政府确定的2009年9月30日主桥通车目标却不改变，严重的工期压力像泰山压顶一样紧紧地扣压在项目领导的身上！为了企业信誉，作为总工经师的谯华东，一面优化施工组织设计，使用最先进的旋挖钻机施工桩基，以最科学的人力、物力投入获取最快的施工进度；一面坚持使用具有“四新”理念的荷兰“大力神”支架，将科学技术转化为施工进度；一面把好质量、安全大关，让质量安全支持进度，从而将被耽误的时间一天一天地抢了回来。2009年1月18日灌注首个承台， 5月1日完成EA、EB主线最后一根桩基的混凝土灌注， 5月5日成功浇注第一联现浇箱梁混凝土，从目前施工态势看，在8月中旬可望提前实现全管段两条主道的砼铺通。

    10年南北奔波，10年与桥为伴。在10年的历程里，谯华东走过了从见习生、助工、工程师、副总工、高工到项目部总工的全部阶梯，个人也从莘莘学子演进领导干部层次。这不仅是知识年轮的增长，更是人生履历的升华。个性沉稳不善张扬，思维理智而显机敏，为人谦和不失原则的谯华东，带着那具有典型知识分子性格烙印，在既建桥又做人的凤凰涅盘中历炼着完善着。“现在的桥是越设计越光彩，桥梁施工工艺也是越来越先进，可我呢，却是越修胆子越小，最害怕的是因为细小疏忽造成大的损失。最近两个兄弟单位就因细节不慎酿成了箱梁在灌注中垮坍的重大质量安全事故，使我心惊胆战，腿脚发麻！所以，我要求自己和所有的工程技术人员都要以百分之百的责任，百分之百的小心做好每个细节工作，细节决定成败啊！”也就是这“百分之百的责任、百分之百的小心”熔炼成光照乾坤的桥魂----谯华东人生的坐标，“谯”即桥也。