本报通讯员  匡小明  刘林冈

　　成尚友，五公司深圳地铁11号线机场北停车场项目部总工程师，在深圳地铁11号线小有名气，谈起他，大家立即会想到停车场运用库那147根漂亮光鲜的结构柱样板工程。

　　在深圳这块建筑市场，成尚友已经打拼了6年，从一名技术干部做起，一点一滴的积累，逐渐成长。但是在他内心，一直有道过不去的坎，那就是在深圳地铁5号线的失利。这对于一名曾参与建设的技术人员来说，那是一种终身难忘的痛。

　　“在哪里跌倒就要在哪里爬起来，既然我还在深圳，我就要用我们扎实的技术，把五公司的荣誉挣回来，把我们技术干部的尊严找回来。”自肩负起深圳地铁11号线项目总工程师起，成尚友就在心里暗暗下定了决心。

　　深圳地铁11号线既是五公司的背水一战，同时作为停车场房建项目，也是五公司在深圳房建市场的一次“尝鲜”。面对毫无经验的工程项目，成尚友没有胆怯。开工前，他就积极组织技术人员学图纸、学规范、学标准，并到广州、深圳已建成的停车场、车辆段现场参观学习，加强对工程的设计意图的理解，做到对每道施工工序以及相互之间衔接的充分掌控。
　　良好的开局为后续施工打下了坚实的基础。2013年10月，中国中铁建投公司在全线开展样板创建工作，项目部决定以“运用库结构柱”作为创建目标。成尚友看到了再次证明五公司实力的希望，更看到了那份沉甸甸的责任。

　　“细节决定成败”，在打造样板过程中，成尚友就像在雕刻一件艺术品一般，对每个细节精雕细琢。147根结构柱，在钢筋、模板、混凝土、捣固、脱模、成品保护等各个环节，全部做到按标准化流程操作，在每块模板第一次拼装完成后，他亲自用手去摸板缝；用干净毛巾对拆除后的模板除尘，每次拼模都要把双面胶清除干净再重新黏贴等这些细小环节，他都亲自对工人进行技术交底。

　　施工到第3根结构柱时，由于天泵里面的砂浆未全部排出导致下部有点浸水，使质量和外观稍有影响。成尚友眼里却容不下这粒沙子，他要求推倒重做。当天，他和项目部技术人员、现场管理人员和作业人员全部到现场，亲眼目睹结构柱被推倒，并对自己首先进行了经济处罚。当结构柱倒下的那一刻，也拉响了员工心中的安全质量警报器，在员工中起到极大的警示作用。至此，项目部整体安全质量意识和责任意识明显提高，从而保证了后续结构柱的施工质量。项目部作业人员感叹地说：“成总要求太高了，以后一点都不能马虎了。”在严格要求下，147根结构柱全部做到内实外美，件件都是精品。

　　样板工程评定中，结构柱在几何尺寸、垂直度、平整度、外观颜色等方面接近完美，不仅被评为“结构样板工程”，获得20万元奖金，更在深圳市场再次打响了中铁二局五公司的名气，深圳地铁11号线全线及中铁建投所辖的遵义公司、南昌公司纷纷前来观摩学习。中铁建投总经理在带队检查完工地后，不由得赞叹道：“五公司是有实力的，这个翻身仗打得漂亮啊！”

　　因为这个样板，五公司再次得到市场认可，并成功拿下深圳桂庙路建设项目，成尚友也被中国中铁深圳地铁11号线BT项目指挥部评为“2013年度安全质量管理先进个人”。

　　“作为一名工程技术人员，就必须对我们的工作常怀敬畏之心，因为我们承担的工程是百年大计，是企业的生命效益。” 这是成尚友经常对技术干部们说的一句话。这颗敬畏之心，让我们看到的是他强烈的责任意识和对工作的敬业、对企业的热爱，他不仅赢回了企业的荣誉，更赢得了自信。