一年前，站在成都市世纪城新会展中心区域内高层建筑上东望，府河犹如一条腾飞的玉龙，呈“S” 形自北向南将中和镇这个成都市南重镇与市区无情地阻隔开来。

　　如今，随着天府新区天府新城片区建设启动，连通这个区域核心的红星路南延线建设工地上，一座全长249米的非对称外倾拱桥已然横越府河，犹如一只展翅欲飞的巨型蝴蝶，为成都市新一轮的飞跃发展插上了希望的翅膀。

　　2012年11月9日，接到工程开工命令后，中铁二局五公司组织管理精英迅速集结，拉开短平快的施工大战，在家门口谱写着破茧成蝶的壮美诗篇。

　　孕育·涅槃新生立家门

　　红星路南延线是天府新区“三纵一横”道路之一，是构建天府新区规划“高端服务功能聚集带”和“天府新城”的重大基础设施项目。红星路南延线跨府河大桥为红星路南延线的重点工程，桥梁长249米，主跨跨度150米，采用曲线梁非对称外倾拱桥，两拱外倾角度分别为18°、30°，工程原造价1.9亿元，工期11个月。

　　建好这项工程，是五公司在10年后再次进入成都市政工程建设市场，在“家门口”的信誉之战。他们凭借承建南宁大桥所积累的丰富施工经验告诉全体参建员工，这是希望，更是挑战，只能胜，不敢败。中铁二局及五公司给予了项目部极大支持，中铁二局股份公司副总经理、总工程师卿三惠以及众多桥梁专家们多次赴项目现场办公，五公司在人、财、物、机等方面对项目部给予全力支持。

　　超前设计理念使项目部承揽的工程数量几乎翻了一番。跨府河桥梁工程项目原设计桥宽39米，为双向4车道。项目部综合考虑区域交通的发展，认为该方案不能满足区域快速发展的需要，项目部提出方案，并积极与业主高新区投资公司沟通，建议修改原设计，加宽桥面。最终，业主采纳了项目的方案，将桥宽设计为69米，双向10车道。

　　项目部党委以加强团队建设为核心，致力打造“善于学习、技艺精湛；敢于担当、执行力强；团结友爱、爱岗敬业；忠于企业、荣誉感突出”的团队，不断提高团队的创造力、凝聚力、战斗力。

　　被称为“周铁腕”的项目部经理周光宴坚持标准化管理，狠抓执行力建设，加强施工组织与技术管理，掀起“大干四季度”社会主义劳动竞赛热潮。强化安全质量管理，加强成本控制和二次经营。项目部2013年完成产值2.66亿元，安全质量稳定可控，超额实现五公司下达的利润目标。在业主组织的有401家参建单位参加的评比中脱颖而出，荣获“优秀施工项目部”称号。业主工程部负责人说“监管中铁二局几个亿的项目比管其他几百万元的小项目还轻松得多”。

　　2013年7月，连续的特大暴雨及都江堰泄洪，使府河沿线险情不断。7日10日17时，项目附近的江滩公园工地传来特大险情，靠府河220KV的高压电杆可能倒塌，危及整个中和镇电力供应。项目部迅速组成了20人的抢险队奔赴现场，冒着大雨抢险到凌晨1点排除险情。这种积极履行社会责任的行动得到了相关单位好评。

　　2013年，基于项目部出色的管理，在施工推进、标准化建设、履行社会责任等方面重拾的良好信誉，业主将造价1.89亿元的世纪城路东延线跨府河桥工程交予中铁二局施工。由此，五公司在“家门口”站稳了脚跟儿。

　　破茧·技术攻关破难题

　　虽然有过类似施工经验，然而桥宽69米的非对称外倾拱桥施工，在国内却是绝无仅有的。面对施工中遭遇的新难题，项目部技术人员全力“破茧”，开展技术攻关。

　　该桥的拱肋由混凝土拱肋段和钢箱拱段组成，在结合部设置钢混连接段，钢混连接段施工是工程的难点。按照传统工艺，需先施工结合段混凝土内部的钢筋预应力等，然后安装焊接钢结构，再浇筑混凝土。由于本项目混凝土结构在下，安装好钢结构后浇筑混凝土受到空间等限制，安全质量控制风险高、耗时长，项目工期、效益、安全质量均得不到有效保证。

　　为此，项目部副总工程师王雄带领工程部长柳树等技术人员先后4次模拟，提出了将结合段钢帽预埋进混凝土结构，先浇筑混凝土，再焊接安装钢结构的施工工艺。该工艺可极大节约时间，增强混凝土紧实度，保证施工安全，但须突破焊接温度过高影响浇筑混凝土质量的难题。王雄等人又开展了国内首创的“钢混结构钢混临界面焊接辐射热控制的研究”，通过“调节焊机电流、电压大小降底温度；合理划分焊接层厚，使用分层焊接缩短单点焊接停留时间，降低温度；增加层级间的时间差，第一层焊接后，中间放置测试仪，待温度降至设定值再焊接第二层”的措施，成功破解了焊接温度影响混凝土质量的难题。

　　部分位于水中的P2主墩施工过程中，因基础地质穿过卵石层，传统的旋喷桩机施工成孔难度大，增加了止水帷幕施工工期，且先成孔、再换钻杆喷浆的工序既影响效率，也带来了一定安全隐患。项目部将钻杆和钻头进行改进，优化了施工工艺，成孔和喷浆可同时进行。

　　在钢箱梁安装上，现场曲线转弯较多，传统的吊车配合运梁车的运架方式不适用。项目部将梁部拆分为220块段，通过与中铁二局科技部携手制定运架设备参数，交由设备供应商生产出运架一体机。该设备可实现不摆尾原地90°转弯，运梁到位后能通过本身的调节能力实现水平和竖向精确对位调整，省去第二次吊运的程序，极大节约了时间和成本。

　　15个节段的钢结构拱肋安装采用履带式吊车配合少支架法施工，相比普通的满堂支架简化了工序，节约了空间。外倾拱肋安装中，竖向和内外侧的两个倾斜角度调整很重要，项目部先在地面调好角度，省去了空中调整和高空作业带来的低效率、高风险。同时，项目部通过与业主沟通，将原设计较小的支架支撑变更为通用的大型钢支撑，进一步确保了安全，并且省去了单独制作支撑的成本，仅看得见的成本便节约了100多万元。通用的钢支撑还能在地铁等工程基坑开挖中循环使用，隐形的节约无法计算。

　　截至目前，项目部已编写专利4项、工法4项、QC成果14项。《复杂钢结构与混凝土连接段施工工法》、《一种高压旋喷桩机施工新技术》、《加快非对称外倾式钢箱拱吊装进度》等科技成果正在向上级申报技术成果。

　　成蝶·文明施工连翩舞

　　走进五公司红星路南延线跨府河桥项目部，虽然处于冬季，但仍能仿佛置身于公园之中，碧绿的府河水，施工区域旁边的滨河公园，项目部的草木共同构成了一幅美丽的画卷。而主体成型的桥梁犹如一只点睛的蝴蝶，依恋着驻留在这个花园式的环境中。

　　花园式的环境源于周光宴园林化的环境建设理念。项目部党支部崔书记说：“项目部将工程作为传世精品来打造，作为重新站稳脚跟、在建促经营的着力点，不仅在形象宣传等方面坚持标准化，在驻地环境的建设上，更体现了花园式的创新。”

　　存梁区原设计为全部硬化，但在实际建设过程中，项目部与业主沟通，只硬化承重区和道路，其余地方种植草坪。花园式的存梁场建成后，业主非常满意，组织20余家单位到项目部学习施工管理和标准化建设经验。

　　绿色挡墙也是一个创新。项目部摒弃了设计要求的PVC板挡墙，在与滨河公园结合部采用置钢筋桩，种油麻藤的方式，培养出来一道天然绿色的挡墙，达到了与周边环境充分融入的效果。

　　项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，在抓好服务生产经营和党建思想政治工作的同时，专门组织党员员工开展义务劳动，维护花园式项目建设的成果。

　　2013年，项目部以87.78的高分通过了成都市安标工地验收，同时也通过了四川省安标工地验收。

　　红星路跨府河大桥建成后，将成为继新会展中心后的新地标性建筑。同时，她也将成为成都新一轮飞跃的见证者，推进天府新区高新片区发展的重要交通纽带。（本报记者　廖金阳　高　苹　本报通讯员　石　强　崔　涛）