（通讯员 张卓）近日，由公司承建的郑万高铁重庆段正式全面进入无砟轨道施工阶段，标志着郑万高铁离试运行并正式开通又迈进了新的更大一步。

    无砟轨道施工作为高铁铺轨前最后一道关键性工序卡控，关系着日后高铁运行安全，因此轨道铺设技术含量高，质量要求严，工序繁杂，需经过基面处理、钢筋绑扎、轨排模板安装、粗调精调等多达7项以上繁琐细节，同时施工精度达到了“0.1毫米级”，加之轨道几何形位质量控制非常严，这无疑是对全体参战人员专业能力和毅力的双重考验。

    为确保按期兑现国铁集团和渝万铁路公司“保铺架”节点工期目标，项目部发扬“大小雨照干、晴天使劲干、夜间挑灯干”精神，在克服当前高温天气对无砟轨道施工不利影响下，精心设计了适合无砟轨道夏季施工的移动式蒸汽养生设备，同时采取试验先行、样板引路，先期开展了线下工艺性试验，并对施工工艺进行了优化改进，全方位指导和把控施工效果，确保了无砟轨道施工的质量与进度齐头并进；成立保铺架现场领导小组，制定详细的施工和后勤保障计划，班子成员会同部室负责人分片区包保，带头靠前指挥作战，利用“日碰头”和周月安全生产例会形式，全面梳理并及时解决现场存在的问题，通过不断优化资源配置，做好劳务队伍思想工作，加大现场技术帮扶力度，狠抓工序衔接，实行分段平行流水作业等方式，严把施工质量、严管作业安全、严控施工质量。

    目前，全体参建人员正以饱满的激情和昂扬的斗志，积极坚守、奋战在抢抓无砟轨道施工的一线，为月底顺利达到铺轨条件做最后的冲刺准备。