（通讯员 张卓）8月19日晚，伴随着巫山车站六线大桥最后一方混凝土的顺利浇筑，由公司承建的郑万高铁重庆段全线防水层施工任务全部结束，至此，郑万铁路项目线上施工任务完美收官，为实现“保开通”目标又迈进了坚实一大步。

    公司郑万铁路项目承担4座桥梁和4段路基防水层施工任务，正线全长2.876公里，共计浇筑C40聚丙烯纤维和C25微晶细石混凝土近2000方。该防水层施工跨越铁轨位于线路中间位置，铺轨列车和四电工程车往返频繁进行交叉作业，加之受山区复杂地形条件影响，大型设备毫无用武之力，无法浇筑混凝土，施工组织协调和安全风险管控难度极大。

    为确保全线防水层施工高质量、高效率推进，项目部以围绕“创精品、保开通”目标不放松为己任，全体参建人员勠力同心，努力克服地形受限和工程线施工安全风险大等诸多困难，在做好安全防护前提下，利用自主设计的平板小车配合自制加工混凝土漏斗展开“白+黑”“5+2”轮战模式，确保了当天施工任务不顺延，大幅度提高了混凝土连续浇筑效率。同时项目部积极开展工程线施工交底培训，派专人调度并做好信息共享，依托青安质岗隐患排查+管理人员跟班作业模式，为其配备高频对讲机、口哨、信号旗等专业指挥设备，倒班加强现场巡视监管力度，既排查安全质量隐患，又抢抓工序衔接，努力做到严防死守和立行立改，确保了全线防水层施工稳步推进。