（通讯员 赵俊杰）3月18日9点30分，随着一节长3.15米、重172吨的预制节段梁精准地落在汉巴南铁路控制性工程恩阳河特大桥6#桥墩上，由公司承建的汉巴南铁路项目正式进入节段拼装简支箱梁架设阶段，标志着汉巴南铁路建设取得新突破，为全线顺利通车奠定了坚实基础。

    恩阳河特大桥位于四川巴中恩阳区景观闸坝下游，大桥全长1416.465米，最高桥墩89.44米，最大跨度136米，该桥上部结构采用简支拱、简支梁、连续刚构、节段拼装四种工艺，形式复杂多样，施工组织难度极大，是汉巴南铁路控制性工程之一。该桥共有14孔节段拼装简支箱梁，此次架设为首孔箱梁的首片节段梁，本孔箱梁有17个梁段，16个接缝，长64米，梁顶宽12.2米，高5.4米，重2332.8吨。架梁所使用的移动支架总长151.2米、行高7.5米、重达1200吨，体积大、重量大，且受空间位置限制，需一边拼装一边拖拉下穿500KV高压电线，现场施工安全风险高，技术难度大。