观中铁二局“成昆魂”——成昆铁路档案展有感
涂国超

    “铁路修到了凉山下，彝家的心里乐开了花。炸开了高山架起了桥，一条铁路通到了我们家。卡沙沙，卡沙沙，修路的大哥卡沙沙”。60多年前，当中铁二局的“修路大哥”高举“开路先锋”旗帜，为修筑成昆铁路而浩浩荡荡地开进四川大凉山时，当地彝族人民深怀感激感谢，唱出了这首经典的《卡沙沙》。

    今年的6月9日，是国际档案理事会确定的第12个国际档案日。为开展好国际档案日宣传活动，迎接新中国成立70周年，中铁二局举办了“成昆魂”——成昆铁路档案展，通过文字、图片，实物等多种形式，以“进军成昆”“艰难岁月”“成昆丰碑”三个主题，真实再现了五十多年前中铁二局员工修筑成昆铁路的那段“峥嵘岁月”。歌曲中提到的铁路就是由中铁二局老一辈员工通过“肩挑背扛”的方式修筑起的堪称“世界筑路奇迹”的成昆铁路。

    忆往昔，峥嵘岁月稠。

    成昆铁路自四川省成都市至云南省昆明市，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国铁路网中的重要干线，全长1100公里，沿线山陡，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，一度被外国专家断言为“筑路禁区”。全线修建各种桥梁991座、隧道427座，总延长达433.7km，占线路长度的40％;在桥隧密集的一些地段，桥长度竟占线路长度的80%以上。在参建过程中，老一辈开路先锋们“白云缠腰浪作伴，披星戴月把桥建”。为跨越大河急流、宽谷深沟和避开不良地质，因地制宜采用了不同的桥跨、各种类型的结构形式和基础，成功建成了当时全国铁路同类桥跨最大的石拱桥；老一辈开路先锋们“汗水融化千层岩，风机钻开隧洞来”，成功克服了地势险峻、地质复杂、工程难度大、工期紧迫等困难，建成了当时我国通车铁路隧道最多、占线路总长百分比最大的一条干线。

    历“十二载风雨”，铁路终成，过“千万人辛苦”，精神永传。就是这样一条号称“不可能修筑”的铁路，老一辈开路先锋们以“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”的气魄、胆识和智慧，成功征服了自然。成昆铁路是有“灵魂”的，多少人在这里挥洒汗水，多少人在这里艰苦奋斗，是他们的双手推动着列车的前行；是他们的脊梁扛起了二局的发展；是他们的灵魂铸就了二局“开路先锋”的精神，时至今日，那些人，那些故事依然在流传，依然闪烁着熠熠的光辉！

    看今朝，成昆精神留。

    档案是历史最好的记录者，它记录着“开路先锋”们自强不息、百折不挠、勇往直前的奋斗精神；档案是历史最好的传承者，它告诉我们历史的真相，告诉我们传承的精神内涵。到今天，我们的科技水平在不断进步、专业化水平在不断提高，虽然我们告别了过去“肩挑背扛”的时代，施工的安全性得到了极大保障，但是老一辈的“革命精神”我们依然要传承，这是历史档案留给我们的宝贵财富。中铁二局组织的这次“成昆魂”——成昆铁路档案展，就是要我们“铭记历史的光辉，担负未来的重任”，激发职工群众的责任感和自豪感，继续发扬老一辈“逢山开路，遇水架桥”的“开路先锋”精神，引导广大干部职工积极投身企业改革攻坚，推进中铁二局的本质优良发展。具体来说：我们要提高思想认识，老一辈革命精神不能丢，要对“成昆精神”等老一辈的思想结晶进行总结，并在公司进行广泛传承教育；我们要创新宣贯方式，通过专题讲座、档案展览、实地观摩、网络宣传等多种措施，切实提升宣传教育效果；我们要强化层级落实，确保宣贯面覆盖全公司，这一类精神的宣贯不能是“阳春白雪”，更要做到“下里巴人”，要强化层级落实，切实把成昆铁路“一不怕苦，二不怕死”“坚守实于、创新争先”的精神内涵传达至每一个员工心中；我们做好档案收集工作，发掘新时代的“成昆精神”。我们不光要做好成昆铁路精神宣传教育，我们更要做好档案收集、管理工作，积极发掘、拓展、延伸我们这个时代的“成昆精神”。