烟村色浅——散文
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西藏散记
作者：admin 时间：2014-11-20 浏览数：0
初到
透过机舱窗舷，连绵起伏的褐色石山，好似凝固的海，一波一波的定格在了青藏高原。
穿过石海，豁然开朗，蓝天白云迎接我们来到了拉萨贡嘎机场。
就这样走近了你——离天堂最近的地方，没有我想象中的思绪涌动、激情澎湃，好似与一位很久未曾蒙面的老友，随缘而遇。
这是不一样的蓝色，不是成都常见的灰蓝，而是清澈的、纯净的如同一块蓝色的水晶，透着亮，透着灵。
这是不一样的白色，不是如同白纸的惨白，风儿吹出了或飘逸的云带，或是厚重的云团，阳光透过这白云，赋予了云朵生命的迹象。
行驶在机场到拉萨的公路上，开车的同事告诉我们，五公司参建了拉萨至贡嘎公路近三分之一的道路修建，将原来需要三个小时的路程，缩短到了40-50分钟，让人心里不由自主地升起丝丝自豪感。
大昭寺
寺外，信徒在磕等身长头，起身、合十、高举、匍匐……一丝不苟的动作，心无旁骛的神情，让人心生敬意。
寺内，身着深红色袈裟的喇嘛们两两一队，一个坐一个站，大声争辩，喜笑颜开，手舞足蹈。导游小姑娘告诉我们，他们是在辩经，讨论的都是哲学、佛学问题。喇嘛们全力争辩，旁若无人，似乎他们追随的是最幸福的所在，追求的是最光明的真理。
寺内供奉着诸多佛菩萨，最著名的是释迦摩尼十二岁等身像，金光灿烂的面容，慈眉善目的神情，慈悲地俯视着芸芸众生，抚慰着人世的苦痛。
登上寺里最高的平台，大昭寺的全景跃然入目：寺庙的屋顶通体金黄，镶嵌在蓝的天、白的云，在阳光的映照下闪闪发光；双羊托法轮的标志矗立在屋顶的中央位置，历经了一千多年的风霜，依然肃穆庄严；转身远眺，可以望见依山而建的布达拉宫，以王者的姿态注视着他的子民。
走出寺外，信徒还在等身长叩，突然觉得，有信仰的人是幸福的。
通麦天险
一早从林芝八一镇出发，前往通麦。公路沿着色季拉山盘旋，翻越了4728米的色季拉山垭口，奔着通麦天险而去。
早就听同事说，临近通麦大桥的14公里艰难路段，是318川藏线上最危险的一段，被称为“通麦天险”。当天天气尚好，但仍有从山上缓缓而下的流水，让道路平添泥泞。一边是飞石，一边是汹涌的帕隆藏布江，沿路常见还没来得急清理的塌方，碎石散落一地。狭窄的地方只能刚刚让一辆车通过，旁边就是深深的悬崖和翻滚的河流，错车的时候，让靠近车窗的同事常常倒吸一口冷气。路面上的大坑、小坑、水坑此起彼伏，绵延不绝，时不时还冒出尖锐硕大的石块，大胆上路的轿车左避右闪，都难逃底盘与大地亲密接触的经历。
通麦大桥被喻为318国道的咽喉，公司于2000年修建了作为“临时保通工程”的该桥，并于2013年进行了抢险保通。悬崖峭壁、咆哮江水，通麦大桥所处的位置据说是整条318国道地质灾害最频繁的地区，没有之一。每当雨季到来，交通事故不断，塌方、泥石流都是家常便饭。汽车在桥上缓缓而行，大桥会随之上下晃动，桥下奔腾的河水响声巨大，让人胆战心惊。而建设者们硬是在如此恶劣的自然条件下，联通了天险，的确令人敬佩。
从车上回首望去，烟云缭绕在山腰、山顶，好似一幅水墨画。无限风光在险境，自驾汽车、自行车的、背包客们纷纷踏上318国道，朝着圣地前进，是为了一路风光，更是为了心中向往。包括公司目前正在修建的102隧道，还有其他的隧道、大桥、滑坡整治正在建设，相信不用多久，天堑终将变通途，以后的318国道会越来越平坦易行。
（梅小玲/文）
