——中铁二局玉楚高速勘察试验段B4工区开工素描
官贵羊

项目部驻地

安全体验馆

钢筋厂、拌合站

西山箐隧道出口

芹菜塘隧道

“欢度中秋国庆  共建幸福家园”秋游活动

    在有“滇中水城  菌香易门”美名的易门县，刚刚开工的云南玉（溪）楚（雄）高速公路建成后，将把繁华的都市与贫困的楚雄、易门彝乡连接起来，成为一条名副其实的致富路、幸福路。

    中铁二局承建的云南玉楚高速勘察试验段B4工区，全长7.55公里，主要工程包括3座隧道、9座桥梁、6座涵洞、3386米路基，工程总造价7.1425亿元。

    2016年6月开工以来，与新中国同龄的中铁二局全体参建员工发扬“开路先锋”精神，精心策划开工布局，建成亮丽临建设施，有序推进工程进展，展示了中铁二局“跑步进场，开工必优；永争第一，文明施工；大树临风，路地和谐”的风采，各项工作得到建设指挥部的肯定。

    6月24日进场后，以党委书记叶运坤为组长的项目征地拆迁工作小组，迅速地与地方政府协调小组和各相关职能部门建立热线联系。在具体政策还未出台、补偿标准尚不明确的条件下，走村跑户，联系村民，积极主动地搞好征拆协调工作。党委书记叶运坤多次到易门县玉楚高速公路建设协调领导小组登门造访，出主意、想办法，根据易门实际提出了四条建议：一是参照2015年开工建设的武（定）易（门）高速公路征拆政策与补偿标准，先行开展征拆工作，待具体政策出台后，对征用的土地实行多退少补；二是尽快把西山箐管段内的铜厂乡、西山村两级征拆协调小组成立起来，以便开展工作；三是地方政府与项目部密切配合大力宣传修建玉楚高速公路的意义，宣传国家关于征地拆迁的政策，启迪村民对征拆工作的认识；四是注意听取村民的合理诉求，做到“人性拆迁、政策拆迁”，在政策范围内可办的事情，我们施工单位给予办理。这些建议得到了双方的认同采纳，征拆工作渐入佳境。

    村民土地的测量、登记、签字确认了，但由于征拆资金没到位，憨直厚道的村民们一口咬定“没拿到征地拆迁补偿款，谁也不准动我的地！”。项目部领导班子开会研究后，及时将情况报告五公司，紧急从公司资金中心拆借1000万元，用于垫付村民临时用地租金及地面附着物赔偿款等，并与县、乡、村协议约定，待征拆款到位后，即由县协调小组将垫付资金退还项目部。由于与地方政府密切配合、上下联动，7月18日，项目部安全体验馆、驻地建设拉开大幕；7月29日，项目部第一块红线用地——西山箐隧道出口17.25亩土地到位，征拆工作取得重大进展。截至11月15日，项目完成红线征地300亩、临时租地360余亩，其余53亩红线用地正在积极协调之中。

    在征拆工作中，项目部始终坚持“路地携手，搞好征拆”的理念，未发生一例强征强拆行为。11月10日，党委书记叶运坤带领协调人员与村委会沟通工作时，西山村小学校长找到他，请求帮助将学校门口400米长的道路硬化，以方便学生出行。叶运坤当即表态同意，11月20日，一条水泥路铺到学校门口，学校师生与村民群众欢呼雀跃，盛赞中铁二局这一精准扶教的善举。

    与此同时，项目部要求本部及各劳务班组在采购生活物品时，优先采购西山村的猪肉、蔬菜、瓜果等；在当地村委会统一组织下，尽量使用当地劳动力、运输车辆；对当地村民进行钢筋制作、护坡作业、混凝土浇筑等专业技能培训，提高他们的工作技能等，千方百计为当地村民脱贫尽一份力量。

    据统计，在进场短短的4个月内，项目部先后为当地小学捐助金秋助学款5000元，改扩建道路8.5公里，新修道路5公里，雇佣当地劳动力200余人次。

    进场施工以来，项目部始终坚持绿色环保、标准化建家理念，高标准打造“高颜值”工地。

    现场建设标准化。项目建设了全线最大的标准化钢筋厂，耗资100余万元购置了全自动棒材剪切线、数控钢筋笼滚焊机等设备，实现了制作加工机械化、现场生产工厂化、工程产品标准化，成为全线项目临建的一大亮点。西山箐隧道进、出口以“文明示范工地”为标准，布局大气，场地开阔，建设规范，既使工人们享受到安全文明的作业氛围，更使观摩者感受到央企管理的大手笔。

    与此同时，为确保施工安全，提高工人的安全防范意识，满足现场安全教育需要，项目部耗资50余万元，第一个在全线建设了1000平方米的安全体验馆。馆内设置安全帽撞击体验、安全帽（带）拴系示范、隧道模拟逃生技巧等12个施工现场经常发生安全生产事故的体验项目，将传统的安全说教、灌输方式，转变为实景模拟、实物展示、亲身体验等直观形式，使施工现场常见的危险源、不规范操作等危险行为与事故类型实体化、具体化，让受训人员通过视觉、听觉、触觉直接体验到安全事故发生过程和后果，提升安全生产防范意识，让安全理念潜移默化地深入人心。体验馆建成4个多月来，已有300余人次接受安全体验培训。

    环保工作人性化。项目部按照投标承诺和施工组织设计的总体规划，特别注重施工沿线环境、生态、植被、水土保持工作，做到施工弃渣不乱倒、施工废水不乱排、生活垃圾不乱弃、一草一木不损毁，千方百计保护滇中山水这片净土。尤其在项目部驻地建设中，根据当地气候特点，在院内种植草皮、三角梅、棕榈、丹桂、翠竹等植物，在生活区内设置凉亭、石桌椅、观景长廊，修建670平方米的鱼塘等，与驻地四周山水相映成趣，和谐相宜，打造出了一张漂亮的 “绿色名片”，赢得了地方政府、业主、监理的一致好评，荣获全线6个试验标段项目部驻地验收考核第一名。

    员工住地家园化。为提升员工的工作、生活质量，项目部以“家”为标准，先后投入100多万元，修建了2100多平方米整齐统一的活动板房，将办公区、生活区、接待区、休闲区分区设置，使员工既方便工作，又方便生活。标准的浴室、卫生间、洗衣房、干洗房以及塑胶篮球场、乒乓球室、健身房、职工书屋等，使员工处处感到“家”的温馨与便利。因项目部距易门县城12公里以外，项目部按照四星级酒店标准，设立招待所，配置床上用品、盥洗设施、电视等，既方便接待各级领导检查工作，又节省项目成本。

    项目经理陆俊伟有一句很富哲理的话：“努力到无能为力，奋斗到感动自己，你的工作就到位了。”开工之初，各种工作头绪纷繁，要踢开“头三脚”，夺取安全、质量、进度的首战胜利，就要付出超过平常数倍的洪荒之力。

    首先，抓住技术方案的科学性。易门地区处于横断山区地震断裂带，数万年的地壳变迁，使其地质复杂、围岩破碎、强度软弱、自稳能力差，表现出一个山头一个样的围岩特征。项目总工王昌波带领技术人员，坚持“三超前、四到位、一强化”----即坚持超前地质预报、超前支护、超前加固，做到工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位，强化监控量测----的软弱围岩防坍思路，开展技术攻关，确保了隧道施工方案的科学性、施工的安全性和质量的稳定性。截至11月20日，3座隧道6个洞口均已安全进洞，并按施组计划进度安全掘进30米以上。

    其次，摁住安全质量的保证性。为了进一步提高安全质量培训效果，项目部特别引进集身份证信息录入、培训者指纹验证、视频动画教学、现场数控答题、程序考核打分、培训情况点评、后台全程监控于一体的“多媒体安全培训系统”教育软件，以增强培训的知识性、趣味性、可视性、效果性和现场的可控性。由于系统能针对每名参建人员信息及时生成二维码并粘贴到安全帽上，方便了安全质量部门时时监控和抓实每个安全质量管理细节。通过对100多名受训人员的监控考核和现场施工的比对，该系统对提升安全质量管理水平有事半功倍的效果。

    三是把握现场管理的关键性。为确保工程进度，实现均衡生产，项目部把强化管理、注重落实放到第一位。他们细化工作量，将目标任务分解到月、周、天，并强化执行力，坚持周例会的检查落实，做到心中有数。签订施工班组责任书，建立班组、部门考核评价机制，按进度计划的实际完成量及安全、质量、文明施工等进行综合考核，完成者得奖，落后者受罚。坚持项目部领导带班制，及时解决施工中发现的问题和隐患，确保快速、有序地推进施工生产。

    砥砺奋进正其时，任重道远当弘毅。顽强的中铁二局人在七彩云南的玉楚高速康庄大道建设中，为打造滇中易门幸福路，竞争着，奔跑着……