苏州地铁广济站项目部物资部长、共产党员王建春是个吃得苦、管得严、耐得烦的“管家”。听说我要采访他，他便搬出一摞整改通知书放在我面前。好家伙，十四份“罚单”!我对此感到疑惑，为什么还未开始采访，他却先要我跟他的这些“宝贝”见见面呢？然而片刻之后，当我细细翻阅完一份份罚单后，答案却自然而然的水落石出了。原来这十四份罚单就像十四面镜子一样，折射出了王建春工作的方方面面，把我们印象中物资管理人员购买、入库、上帐、领发、回收等所谓简单轻松的工作逐渐地颠覆了。

苏州地铁广济站的合同标价3.4亿元，物资材料费用要占总造价的61%，可见压在项目部领导、特别是物资管理人员身上的成本压力有多大，稍有疏忽，就可能将白花花的银子“打水漂”，给项目、企业造成无法弥补的损失。所以王建春明白必须以企业主人的情操，锱铢必较的心态，铁腕掌控的手段去履行自己的职责。

物资市场的全部开放，价格的完全市场化，给物资管理人员以极大运作空间，同一厂家的同一产品在不同的商家有不同的价格，那也是再平常不过的事情了。如果物资管理人员要有一点“想法”，可以做得天衣无缝的。但王建春以对于企业的忠诚，天天河边走，就是不湿鞋。在物资采购中，他胸装企业跑断腿，货比三家也要找到单价、运距、品质最优的材料，砍价说破嘴，也要为企业降下一分钱。至于苟且蝇营的事情，王建春以自己的人格情操保持了做人的清白。

王建春知道物资管理的核心就在“管理”二字。于是，他以严管狠纠而出名。材料丢失、不文明施工造成模型板损失要赔要罚款；钢筋场未打扫干净导致钢筋被泥浆污染，或钢筋没有按规范覆盖保管要整改要罚款；模型加工用料不当，大材小用，长材短用，优材劣用，要理麻等等，这十四份罚单就是实证。

王建春对实施性施工组织设计领会得清楚透彻，每月、每季度所下达的物资材料使用计与施组无缝对接，对项目施工所需的千余种物资材料了然于胸。他有一个工作习惯，每天早上六点半就提前上班了。无论阴晴雨雪，都要下到各个作业面，对前一天的施工用材进行检查，对当天的用料作出安排。他坚持对每种材料的日耗量进行仔细的现场记录，把实际用料与技术部门的施组计划相比对，一旦发现用量不合理的情况，便立追查原因，找出问题所在。所以，哪个工序该用模板了，哪个作业面要用方木了，哪个班组要拆模型了，他都知道得一清二楚。他把物资管理工作从传统意义上的材料厂、材料库延伸到了施工生产的掌子面，强化物资使用过程中的监控管理，防止物资超耗，杜绝资源浪费，做出了成绩，得到了项目部领导的充分肯定。

由于本项目标价低，从经理到员工深知要实现公司“保本、盈利、上交”的目标任务太艰巨，过“紧日子”成为从上到下的共识，而占成本份额60%以上的物资管理更是重责难辞。所以，王建春把修旧利废当作挖潜提效的重头工作来抓。他每天一早上工地检查材料，收检材料，凡沾“铁”的东西，首先考虑的是废物利用而不是新买新购。比如，上下基坑的楼梯是用废料做的；模型、模板、支撑上的赘件，就是王建春在寻遍苏州市的废品市场后，请废钢材商家用收购的废钢板加工的，仅此一项就节省成本30多万元！在确保质量安全的前提下，他们还将南京地铁、苏州地铁一号线会展中心站撤下来的钢材、方木、模板、板房等剩用物资充分利用，做出了一篇修旧利废、挖潜提效的好文章。

正是有了对企业的忠诚，王建春事事管得严。虽然陌生人第一眼见到他，绝不会把这个老实巴交的中男汉子与“执拗”二字联系到一起。然而事实却与此相反，只要王建春认准的，无论旁人意见如何，他都要坚持到底。有一次，王建春在进行钢材点验的时候，发现有的工人为了图操作方便，竟然使用氧焊气切割钢筋，这样一来不仅容易导致钢材切割不当产生的浪费，还易造成相邻钢材受损，损害钢筋质量。王建春当即制止，并对操作手说明厉害，给予处罚。至于该对焊的钢筋用接焊，该用短材用长材，该轻轻吊放的模板被甩坠等不规范、不文明施工行为，一经发现都要被严管“受罚”。

物资管理是个琐碎的工作，王建春却耐得住烦琐。在这个平凡的岗位上一干就是十七年，日复一日地重复着报计划、核数量、算成本的工作，把钢筋数到根，木板数到块，材料计划细之又细，物资核算精之又精。为了管好材料，他吃透施工组织设计意图，注重施工质量，对于工程部提出的材料计划，也绝不是单纯地照办执行，而是对每一种材料用于何处，该不该用，怎样用，都要严格地把关。有一次，工程部在提预埋波纹管计划时，把材料规格提小了，王建春发现后及时更改了计划，从而避免了物资的浪费和续施工的麻烦后。正是由于他对于工作的耐心细致，项目建设中零星材料报废损耗率极小，实现了物资材料“零库存”。

王建春以一名共产党员和物资管理人员的道德情操，诠释了“开路先锋”精神的深刻内涵，以自己当家理财的精益求精，在平凡的岗位上做出了令人称道的成绩。

                                                            姜帆/文