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管理创新 “卡”“牌”成亮点
作者：admin 时间：2011-04-18 浏览数：0
在苏州地铁二号线3标的各工点、各工序现场和领工员、技术员手上，你都会看到诸如“预应力张拉操作指南”、“30米跨径简支箱梁预应力张拉图”、“ 支架地基处理验收合格牌”、“ 支架安装验收合格牌”等“卡”、“牌”。这就是3标独创的工序施工指南，施工现场安全、质量过程控制规范化的亮点。
之所以有这些创意，一是因为4标已成为全线标杆，同为五公司施工的3标不能示弱落后给公司抹黑；二是3标项目的技术人员多为新人，工作经验不足，亟需提高现场管理水平；三是3支作业队伍的工人技能水平不高，基本上没有在城市做过工程，对轨道公司严格规范的技术要求很不适应。为了确保安全，创造优质工程，总工程师王辉结合南宁大桥和兄弟项目部的施工经验，制作出涵盖工序流程、技术参数、仪表读数、质量控制要点、过程控制指标，现场管理人员、作业工人一看就懂的“工序操作卡”来指导施工。而且还将这些“卡”做成2米x1.2米的大牌挂在施工现场，做成40cmx30cm的过塑小卡片发到领工员、技术员的手上。它将每一道工序的操作都以图文并茂的方式展现在卡片上，作业工人只要按照“卡”的流程示意图和操作要点按步就班地操作就不会发生何质量问题；现场领工员、技术人员和质检人员只要按“卡”所示流程、控制要点进行监控、检查、验收就行了。
比如，在“嘉元路～终点箱梁支架搭设操作卡”上，就画出了箱梁碗扣支架纵向断面图和支架横断面图，详细写明了支架搭设控制要点。如严禁使用变形、有孔、锈蚀严重的支架材料，碗扣支架的布置要求，钢管放置的标准，桥墩与支架的连接和防护措施等，都做了明确要求。
又如，“嘉元路～终点支架地基处理操作卡”，绘制了地基处理流程图，从清除绿化带表面土层的深度到用多少吨的压路机碾压的遍数，再到地基承载力检测应该达到的压力值，都规定得清清楚楚。如果检测到地基承载力不够，就要返回上一道工序重新进行处理，直到合格可以浇注混凝土为止。
再如，在进行30米跨径简支箱梁预应力张拉施工时，就有两张操作卡片。一张是“预应力张拉操作指南”，绘制了工艺流程图，详细说明了原材料控制要点、张拉控制要点、注浆控制要点和钢绞线切割控制要点等等一应俱全。在“预应力张拉操作指南”的指导下，作业队工人再结合另一张“30米跨径简支箱梁预应力张拉图”，按照卡片指示做完做好规定的动作，他们所做的工序就是合格的、优质的。像这样大大小小各种工序的操作卡片共有26张(种)，王辉为此付出了难以计量的心血。
在“卡”的基础上，王辉、杨军还针对桩、台、墩、梁数量大，钢筋制作多的问题，制做了“钢筋制作标准化示范窗”。这个“示范窗”展示了钢筋制作中的闪光对焊、搭接焊、点焊、绑扎连接、机械连接等几种工艺的规范制作要求，凡不按此要求制作、加工、绑扎的钢筋均视为不合格!从而保证了钢筋制作、绑扎、焊接的质量。针对高支模施工，王辉和大家又创新性的建立了现浇箱梁“五牌”验收制（支架地基处理验收合格牌、支架安装验收合格牌、支架预压验收合格牌、钢模板验收合格牌、箱梁砼浇筑前验收合格牌），这“五牌”把工序的每个环节都规定得清楚明白，凡不按规定动作施工者，就肯定过不了领工员、技术人员、总工程师和监理的验收关了，当然也就不能进入下道工序施工。
严格的过程控制，提升了施组方案的执行力，严格了每道工序的施工质量，保证了支架施工安全。这些全新的管理手段，工人们说，“以前我们虽然设有干过，但现在一看就知道了。”地铁公司领导也说，“这是个创新，能让工人们明明白白地干活，能让我们放心工程质量。”
吴辉扬 刘 丽/文
