本报通讯员  张雅凌

    地上没有粉尘，刚刚洒了水的工地有一种清新；材料分类堆放，标识清楚；所有电线架空布设，主管、套管统一样式加工，走线和固定规范；所有支撑、降水节均用蓝色涂料统一编号，让人一看清晰明了；临时设施式样统一、色彩一致；没有成堆的弃土和杂物……

    一个清清爽爽的工地！这是苏州轨道交通三号线IV标项目给人深刻的印象。

    标准施工文明施工成常态

    “项目部38人来自27个项目部，平均年龄31.2岁，把他们的行为统一到标准化文明施工上来还是花了不少工夫。”项目经理徐光辉介绍说。

    这是徐光辉与支部书记林坤明在苏州一起共事的第三个项目，也是他们作为党政“一把手”合作的第一个项目。他们决心把五公司在苏州轨道施工领域颇具声誉的标准化文明施工向前再推进一步。

    2014年11月进场之初，徐光辉、林坤明就对新入场的施工人员严格认真地进行了标准化施工和三级安全教育，特殊工种人员坚决做到持证上岗，以统一工作标准，形成了标准化施工的良好习惯。由于认识和标准不统一，2015年上半年，部分员工在进行地面混凝土、水沟、地平及临时用电设施和围挡作业时没有完全达不到标准化文明施工要求，项目部立即编制了“项目管理小手册”，把现场管理工作模块化，对施工现场各功能区统一规划，修建工地门卫室、值班室、茶水凉亭和吸烟室。

    围挡大门是项目的“脸面”，他们在入口处安装监控系统，对人员、车辆以及材料进出实时监控，动态管理。成立专业保洁队，大门出口设置一个洗车槽、一把高压水枪、一个专用冲洗记录本，派专人对出入车辆进行冲洗，每天定时对施工便道、围挡进行清洁，确保施工现场卫生整洁。

    通过在网上查找资料和反复讨论，项目部自行设计制造的配电房，被业主誉为全线最规范的配电房。

    五公司承建的苏州轨道交通三号线IV标土建工程项目主要包括一站两区间，以明挖为主。混凝土支撑等临时工程，因为以后还要埋进地里，个别施工人员不是太重视外观，认为只要做实就行了，以致打出来的混凝土色泽不一、难入眼球。虽然是“一盖遮百丑”，但开挖期间真的很难看。项目部高度重视工程质量，把混凝土支撑、挡水坎、水沟等临时工程当永久工程做。经过多次摸索，大家在模板内垫上一层地板胶，打出来的混凝土支撑柱光滑美观，大受业主称赞，要求全线推广。

    开工之初，项目部克服了交通疏解、管线迁改等不利因素，大力弘扬“开路先锋”精神，历时32天，成为三号线第一个完成项目部驻地建设、第一家地下连续墙成首槽的单位。

    精细管控精打细算求效益

    “我们这个项目是五公司全面实施工程项目精细化管理的第一个项目，最初大家的思维习惯还没有完全适应新制度要求，一开始有些难度，主要是流程不顺畅，但坚持做下来就越来越顺了。”徐光辉说。

    按照工程项目精细化管理办法，项目部建立了147个涉及工程技术、工经、试验、安质、物机、财会及综合管理实施细则和管理流程，利用工余时间对员工进行工程项目精细化管理培训，使各业务人员真正掌握并熟悉精细化管理的各项要求，能将其真正运用到日常的管理过程中。一年多来，项目部开展各类工程项目精细化管理专业培训13次计230多人。项目经理徐光辉参加了公司的集中培训，考出了全公司最高90分的好成绩，为员工群众做出了表率。

    项目的施工方案、施工组织设计完全按照工程项目精细化管理要求制定和审批；施工所需的二、三线材料、水泥、劳务队伍等均统一招标采购；日常办公用的纸张和笔由项目报计划，公司网购后再集中配送，甚至连食用油也尝试了网购。

    城轨施工中，起重吊装设备安全是精细卡控的重点环节，操作稍不规范就会造成倾覆事故。为此，施工人员严格执行“起重吊装令”制度，对设备的支腿位置进行画线，由专业人员进行检查复核，现场副经理下达吊装令后方可进行。2015年11月，一个技术不错的操作司机在没有签发“起重吊装令”时便开始施工，被徐光辉抓了个现行。他立即叫停施工，叫来作业队负责人，当场辞退了这个司机，并通报给公司本区域施工项目。那之后，每个司机都自觉遵守操作规程，哪怕是吊一个很小的部件，也要确保吊装角度在45度以上。

    为确保工程质量，项目部坚持“旁站监督制度”。每道工序的旁站均实行实名制，要求专业技术干部据实记录施工过程中的每一个细节，对自己旁站过程中的每个工序都要严格把关并签字确认。项目部施工的地连墙施工质量得到了轨道公司的表扬，并在轨道公司组织的地连墙施工质量控制经验交流会上进行了专题交流

    “虽然安全文明施工涉及到大量工作，但却没有花什么钱。用作临时设施的材料多是上个项目用过的旧料，搬运过来进行除锈处理就可以了。”徐光辉的一番话打消了笔者的疑虑。

    为了节约开支，徐光辉煞是费了一番心思。项目部统一设计，用废弃钢筋条焊在一起做成“镜框式”展板，放在工地上又稳固又美观。临边防护，他们用钢管作支柱，再网购一批铁质网格，制作成拼装式钢管护栏，再配上统一的色彩，又牢固又美观，节约成本五六十万元，拆除后的钢管还可以充抵外租的材料损耗，真是一举多得。

    路地和谐队伍和谐聚力量

    一大清早，支部书记林坤明就出现在华山路施工现场。这是项目部最后一次实施交通疏解方案。“我必须在现场盯着才放心。”林坤明感概地说。原来，他所分管的协调工作，主要是与轨道公司、地方路政单位、城管和社区打交道，一丝疏忽都可能严重影响企业形象和施工生产。

 

    项目管段内管线众多，有自来水管、污水管、电力管线、弱电管线、燃气管线等，众多的单位都需要做好沟通和协调。林坤明带着协调队伍主动出击，把工作做到前面。横跨长江路的高压线，按设计要求需要把架空线放入管廊，施工难度极大。项目部开展协调和方案优化，采取技术措施把管线降至地面原位进行保护，安全、快速又避免了对施工的影响。

    长江路是苏州高新区主干道，车流量非常大。2015年5月，该区域需要全程封闭施工。项目部精心编制交通疏解方案、绕行方案，主动到沿街每个商铺去解释，请来街道办、社区、城管和交警，多次召集居民代表座谈，给他们讲解工序和施工要求，争取得到理解。项目部自己也积极主动想办法，尽量降低施工对居民的影响，并为其做一些力所能及的实事。路面封闭后，有3个厂家由于地势低，下雨天难以排污，项目部便主动调来设备帮他们抽水、排污，把井盖加高，赢得了当地居民的支持。

    项目部还与当地检察院开展检企共建，与枫桥公安派出所开展社会治安综合治理共建等活动，与苏州市红十字会联合举办卫生防疫宣讲，树立了良好的企业形象。

    项目的年轻人较多，许多人还是刚走出校门。于是，项目部倡导“快乐工作、快乐生活”，建设“模范职工之家”，每个人一个房间，每季度一次集体生日聚会，每周日下午开展文体娱乐活动，并充分保障员工享受探亲和年休假，在丰富业余文化生活的同时，进一步提升了项目的凝聚力和向心力。

    实施“二加一”培养模式，积极做好新员工帮带，每位新员工都由一名班子成员和一名成熟的专业技术干部共同帮带，加快了年轻人的成长成才。

    标准源于规范，文明来自习惯。正是一以贯之的坚持，项目部标准化文明施工成为亮点、成为常态，得到业主和同行的充分肯定。2015年，项目部荣获了“苏州市‘轨道功臣杯’社会主义劳动竞赛优胜单位”称号。