（通讯员 徐烨 费世林 张宇恒）近日，中铁二局勐绿高速项目李仙江特大桥绿春岸引桥左幅现浇桥面板混凝土浇筑顺利完成。至此，引桥现浇桥面板工程全部完成，标志着大桥建设取得阶段性突破，为后续主桥合龙创造了有利条件。

李仙江特大桥绿春岸引桥部分，采用了（53.5+65+53.5）米的钢混组合梁设计，施工地点位于大黑山镇坝半公路旁，地形复杂，施工道路盘山而建，陡峭难行，给材料运输与机械作业面临极大挑战。项目团队主动作为，破解难题，小里程左右幅巧妙借用相邻标段路基作为钢梁拼装场地，采用“步履式”同步顶推技术，确保钢梁安全、精准就位；大里程右幅利用隧道内部空间完成槽型梁拼装及顶推，而左幅槽型钢梁因空间受限，创新性在已完成施工的右幅桥面分节段拼装，再通过多点同步拖拉横向平移，实现槽型梁整体平稳移动。

勐绿高速是云南省高速公路网的重要组成部分，连接祖国边境红河州、普洱市、西双版纳州，服务中国磨憨、勐康国际口岸城市建设，建成后将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要经济建设作用，是一条推动沿线少数民族加速奔向美好生活的致富和谐之路，对于促进沿线民族团结进步、加快边疆地区经济社会发展具有深远意义。