（通讯员 梁晨蕊）2月20日，广东省铁路建设投资集团有限公司2025年铁路建设工作会议在广东佛山召开。广东省铁路建设投资集团有限公司总经理杨晚华、副总经理顾建华，广汕（广湛）铁路公司党委书记、董事长肖秋生出席会议并讲话，中铁二局总经理、党委副书记张兵，党委常委、副总经理晏大武参加会议。

会议表彰了2024年度先进单位和个人。其中，中铁二局凭借在广湛铁路站前十标项目施工的优异成绩，被评为“先进单位”称号；中铁二局广湛铁路站前十标项目部蒋勇、辛龙刚、中铁二局广湛铁路站前十八标项目部王平荣获“先进工作者”称号。

广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网和沿海高速铁路客运大通道的重要组成部分。自2020年11月全面开工以来，广湛铁路站前十标项目部始终以“高质量、高标准、高效率”为原则，跑步进场一个月内顺利通过拌合站及中心试验室验收，成为全线正式通过验收的第一个拌合站。项目部积极克服既有线施工安全风险高、拆迁数量多、协调难度大等困难，超前策划实施计划，严格执行项目管理规范。建立了完善有效的工程项目管理体系，做好项目计划、进度控制、成本控制、质量控制、安全控制等方面的管控。加强施工现场安全穿透式管理、工地网格化管理等相关要求，确保了项目安全“无死角”，保障全年安全“零”事故。

广湛铁路全长401公里。中铁二局承建的广湛铁路站前十标全长8.838公里，标段工程主要包含区间路基、站场路基、桥梁、涵洞、框构桥等工程。为高质高效推进项目建设，项目团队不断创新实用新型技术，如超大站场门式空间刚构快速施工工法、支架现浇箱梁预应混凝士管桩地基处理施工工法、框架涵轻质塑钢模型施工工法等，成功解决了路基软基处理、移动模架制梁、现浇支架制梁、挂篮悬臂现浇、桥梁转体施工、深基坑、高支模等施工难题。除此之外，项目部依托数智管理平台，综合运用BIM、三维可视化交底等新技术、新工艺，成功解决桥梁转体过程中的“拦路虎”， 为项目的顺利推进提供有力保障。

项目部以“联创共建”为依托，发挥党组织战斗堡垒作用。强化“党业融合”，在“融”字上下功夫、在“联”字上做文章、在“创”字上求实效，推动党建工作与项目建设工作深度融合，不断推动项目建设提质增效。同时，项目部围绕科技创新、工艺工法改进等方面，成立“科技攻关小组”及党员突击队，并组织开展QC创新攻关实践活动，在保障安全、强化质量、提高效率等方面破解了诸多施工难题。2024年，项目党支部连续4个季度分别荣获1次优秀党支部、3次达标党支部荣誉称号，受到业主单位的高度肯定。

广湛铁路是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的高铁项目，是广东省西部地区的重要高铁干线，是落实省“百千万工程”、促进区域协调发展的重要基础设施，也是“十四五”规划圆满收官的标志性工程。项目建成运营后，广州至湛江的通勤时间由原来的3个小时缩短至1.5小时以内，极大提升出行效率，对促进粤西地区融入粤港澳大湾区，助推沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

中铁二局将进一步提高政治站位，紧盯关键节点，强化过程管控，严守安全质量红线，全力推动项目建设提速提效，助力广湛铁路顺利建成通车，在推进铁路高质量发展和现代化建设中永当“开路先锋”！