（通讯员 阳爵林 何旭东）“检验合格，可以开始浇筑混凝土”。8月27日，随着邀贤山隧道进口一声令下，公司苏锡常项目邀贤山隧道右线暗洞首版二次衬砌混凝土顺利完成浇筑，拉开了隧道施工大干序幕。

   邀贤山隧道二衬采用长度10.1m，具有液压、振动、行走等功能的全钢模台车进行混凝土浇筑。二衬混凝土的浇筑相较于其他大体积混凝土浇筑，存在特别的难处：一方面是工作面小，混凝土浇筑量大，持续时间长，混凝土的和易性控制及混凝土供应的连续性是一个重大考验；另一方面，预防施工冷缝、蜂窝麻面、拱顶脱空等隧道施工质量通病，是施工控制的重点、难点，更是项目打造省部级品质工程示范项目的控制要点。为确保隧道首版二衬混凝土的顺利浇筑，项目部高度重视、精心组织、周密安排，要求工程、试验、安环、质管、物机等部门细化分工，明确各自职责，提前做好首件施工各项准备工作，做到在浇筑过程中安全不留隐患、机械设备正常运转、物资保障充足；另外，坚持项目领导值班制度，落实关键工序卡控要求，技术人员、质检人员和试验人员全程旁站，确保混凝土配合比、混凝土捣鼓、外观质量符合设计和规范要求。
  苏锡常项目邀贤山隧道首版二衬混凝土顺利的浇筑，为后续二衬施工奠定了坚实的基础、积累了丰富的经验，也为下步邀贤山隧道全面开始其他工序施工提供坚实的保障，项目部将按照施工计划要求，抓好施工生产，按计划保障苏锡常项目建设进度。

  邀贤山隧道为双洞双线隧道，左线长1465m，最大埋深39m；右线长1470m，最大埋深48m，是全常州范围内的第一条高速公路隧道，隧道有2段拉槽开挖、2段暗埋和1段明挖暗埋，隧道毗邻嬉戏谷、太湖湾旅游景区，地质复杂、工程量大，环保要求高。