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【献礼二局70周年】郑万高铁重庆段首座特大桥顺利合龙
作者：admin 时间：2020-06-12 浏览数：0
（通讯员 任承旺 张卓）6月12日凌晨，随着最后一次合龙段混凝土灌注完成,由公司承建的郑万高铁桂花村双线特大桥顺利完成合龙，这也是复工复产以来，郑万高铁重庆段第一次实现500米以上的特大桥合龙。
桂花村双线特大桥位于重庆市巫山县桂花村，全长726.45米，该桥梁结构形式复杂，桥址处地形起伏较大，山高谷深，涉及8个高墩悬灌施工，最高墩达85米，相当于28层楼房的高度。大桥悬臂浇筑节段多、跨度大，施工工序复杂、难度大，是全线重难点控制性工程之一。
为了把受疫情影响失去的时间抢回来，项目部针对每个关键工序“量身定制”专项施工方案和协调会议，并引进数字化视频监控系统，对高墩身施工人员进行准确定位记忆以及全天候实时监测、预警，实现了对施工现场重大危险源和安全生产措施的实时监测和指导；采用专业技术团队，对多跨刚构连续梁施工线性进行实时监控，为顺利完成全桥合龙目标进一步夯实了基础。
据了解，从河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里，它是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。其中，郑州至湖北襄阳段已经在去年底建成通车。郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区坐高铁到郑州，将由现在的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。
