（通讯员 张卓）9月13日，经过5个月的连续奋战，由公司承建的郑万高铁重庆段控制性工程——巫山大宁河双线大桥外包混凝土施工全部结束，标志着该桥已全面进入钢箱梁吊装施工阶段。

    巫山大宁河双线大桥拱肋外包混凝土施工技术复杂、过程控制严格、施工工期紧、高空作业风险大等诸多困难，项目部精心组织、超前谋划，多次召开施工方案研讨会，优化专项施工方案，积极应用“四新”技术，将科研成果转化成缩短工期、安全创效、质量可控的法宝；成立施工现场包保领导小组，每组各司其职，靠前指挥，全程旁站，以“日碰头”会形式及时解决现场存在问题；结合“大干200天，保铺架工期”劳动竞赛活动，制定并细化节点工期计划，采取“三上”（上人、上设备、上手段）和“双打”（打造优秀团队、打好攻坚决战）措施，克服渐变斜面钢筋绑扎、倾斜式模板安装、曲线作业面临边安全防护等困难，同时抓好物资保供和安全质量管控工作，加强施工过程中线型及应力监控，顺利完成了11599m³外包混凝土浇筑。

    本次全体参战人员斗志昂扬，勠力同心，抢晴天、战雨天，圆满完成拱肋外包混凝土施工，为年底达到铺轨条件打下了坚实基础。