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郑万铁路项目巫山大宁河双线大桥主桥桥面板全部吊装完成
作者：admin 时间：2020-12-16 浏览数：0
（通讯员 张卓）12月14日，公司郑万铁路项目巫山大宁河双线大桥主桥桥面板全部吊装完成，为缆索吊装系统塔架拆除以及桥面防撞墙等附属工程施工创造了有利条件。
巫山大宁河双线大桥全长372米，设计时速350km/h，是全国首座大跨度高速铁路中承式钢管拱外包混凝土平行拱桥。此次桥面板吊装位于5A级小三峡景区主航道，共118块，重1534t，采用80t临时架空货运索道高空吊装方式完成，吊装过程中组织难度大、安全风险系数高、环境保护要求严。面对这些困难，项目部优化吊装施工方案，强化资源配置和加强过程管控，通过“日碰头”会形式及时解决现场存在问题；做好安全技术交底，在细节上狠抓工序、工法，同时严把质量技术关，确保了桥面板吊装施工有序推进；反复摸排现场安全隐患和薄弱环节，落实整改责任和措施，彻底排除重大安全隐患；结合“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛活动，制定并细化保节点工期计划，采取“白加黑”“雨加晴”和三班倒的轮岗工作模式，不到1个月的时间就顺利完成了全部桥面板转移及吊装任务。
2020年是郑万铁路项目攻坚之年，也是决胜主体工程收官之年，在业主掀起的“大干200天，保铺架工期”专项劳动竞赛活动中，全体参战员工勠力同心，攻坚克难，实现了三桥主体工程完工和钢箱梁合龙三个重大节点工期目标，为全线达到铺轨条件打下了坚实基础。
